Reair Instructions for Mechanical Seal/ 'O ' Ring Kits, Basic Repair Kits, and Major Rebuild Kits

انظر دليل " أوم " الكامل لمزيد من التفاصيل.

قناة رينغ كيت	مركب الإصلاح الأساسي	الرائد ريبولد كيتس

PUMP ENDS

A. Preliminary
B- التشهير
C. تفتيش العناصر
D. إعادة التأهيل
E. الاختبارات والتسويات النهائية

5A Preliminary

قبل محاولة أي خدمة على المضخة أو المحركات، قطع الكهرباء إلى محرك الضخ، وإذا كان من المقرر إزالة المضخة والمحرك كوحدة، يرجى ملاحظة تشكيلة الأسلاك، واستخدام الشريط الملوّن أو المرقم لعلامة وصلات السلك لمصدر السيارات والكهرباء، لإعادة الاتصال، وإذا ما استخدمت المضخة لضخ السائل الساخن، اسمحوا للضخ والسائل بارد قبل بدء التطهير.

1. اقطعوا المضخة والمحركات، واستخدموا النفط المخترق على الخيوط للمساعدة في إزالة الألغام، إذا تم تآكل الأنابيب.

2. فك المحرك من القاعدة و إزالة الوحدة، وينبغي أن يتم جميع العمل في الوحدة على مقعد عمل مرتفع كلما أمكن ذلك.

5B التشريح

ويلزم توفير الأدوات والمعدات التالية لتفكك المضخات من سلسلة T31.

1. بلاستيكية أو مطرقة خشبية

2. مطرقة فصول صغيرة

3. 10mm المصارعة أو المواصفح

4. مضاعفات خاتم الدق

5. بترول النفط

6. )11/16( " دواء الخشب )الصفحة 6 " لمدة طويلة(.

7. مفك مفك

8. Cealube G or similar glycol base lubricant (DONO)

لتفكيك المضخة:

يرجى الرجوع إلى الشكل 5-2 للاطلاع على الأجزاء المرقمة في الإجراءات الواردة أدناه.

1. ازيلوا كل السائل من المضخة الهواء الذي ينفجر من خلال المضخة سيزيل الماء بسرعة

2. (ب) إزالة الطلقات الأربع (4) M6-1 X 80mm (#19) من الغلاف (#2).

3. إزالة الغطاء - في بعض الحالات، قد يلزم أن يُطلَب من المحركات أن يُطلَق من النسيج على التلقيح الضوئي مع مصباح بلاستيكي أو خشبي على قطرة خارجية من الغطاء، وينبغي الحرص على أن يكون هناك ما يدعو إلى التلاعب بين الغطاء وبين معقوفتين. 7 و/أو الدافع (ب) 11 يمكن أن ننتج

4. زيل المدفع بسهولة عن طريق وضع المحرك في نهايته، فالزناق هو زلة مناسبة وفي ظروف طبيعية، يمكن أن يزيل باليد أو عن طريق التلاعب بلطف في نهاية المهبل، ويحتاج الإصطدام بالعجلة إلى أن يلحق ضررا بالمقعد أو العنصر الدوار أو المحرك، وبعد إزالة المدفع، يجب إزالة مفتاح السحب (#23).

5. أزيل خاتم الكسر (ب) 4 من المظلة؛ ولاحظ الربيع الذي يُقام في خاتم الكسرة، و أزيل الربيع من المظلة.

6. لإزالة عنصر التناوب (#12)، تنزلق بلطف معقوفتين على المركب (#1) لتحريك العنصر الدوار عالياً بما يكفي لحذفه باليد، وقد يلحق استخدام الأدوات على عنصر التناوب أو المقعد، وتأخذ الاحتياطات لإبقاء العنصر الدوار نظيفاً إذا ما أريد إعادة استخدامه.

7. التالي، أزيلي الأقواس المتحركة

8. (ب) إزالة المقعد (ب) 125، يرجى الرجوع إلى الشكل 5-1 وضع المحركات على سطح مسطح نظيف، والنظر إلى الافتتاح في وسط القوسينة، وسترى جزءا من المقعد، وتضع الدرول 11/16، وتضع المقعد بلطف شديد، ويجب أن تُشغل الرعاية بالمقعد، وغالبا ما تكون مادة رشاقة، وتُعرض للكسر. ويوصى بتركيب مقعد جديد للاستبدال أثناء إعادة التأشير.

    

5C تفتيش العناصر

وينبغي فحص جميع العناصر للملابس والتآكل، واستبدال أي أجزاء تظهر ارتدائها بشكل واضح، وإذا لم تكن المضخة تنتج ضغطا أو قدرة كافية، فإن التطهير بين قوسين معقوفين، غطاء وقود، ربما يتجاوز الحد الأقصى المسموح به، وينبغي في هذه الحالة استبدال المدفع على الأقل، وإذا تجاوز مجموع التصاريح التي يجري تشغيلها لجهاز الدفع ).007( " ، فمن غير المرجح أن يكون أداء المضخات الجديدة أقل من ذلك.

وينبغي الاستعاضة عن حلقات " أو " وغيرها من المكونات غير الطبيعية إذا كانت مشوهة أو مقطوعة.

وإذا ما أُعيد استخدام مكونات الختم، فإفحص بعناية الشقوق والنيكس الميكروسكوب، فإن الخنادق التي قد تُتجاهل في أماكن أخرى يمكن أن تنتج التسرب إذا كانت على ختم الكربون والمقعد الذي يرتدى أسطحاً.
فالنظافة أمر لا بد منه عند العمل مع الفقمات الميكانيكية، وقد تكون الجسيمات التي لا تُستشف من الوجوه الختمية، بل هي في كثير من الأحيان سبب الفشل المبكر في الفقمات.

تحقق من المدفع، وهى مصممة لتطفو، وينبغى أن تتحرك بسهولة على المظلة، طالما أمكن نقلها على المظلة باليد، فإنها غير صالحة بما فيه الكفاية، وإذا كان المدفع يمكن أن يهز أو يرتطم، فإنه طليق جدا ويجب استبداله.

تفقدوا المشهد من أجل المغالاة والحفر والتآكل، وإذا تم تآكل الشظايا حيث يتم الاتصال بالختم، يجب استبدال المحرك أو ذيل البدستاني، ويجب إزالة التآكل السطحي بحيث يمكن للختم أن ينزلق بحرية أثناء التجمع، وينبغي ألا يقل قطر الشظايا عن الـ .002 " تحت أحجام الكسر الرئوي. وقد يكون ذلك في حالة من الفوضى، وقطع الغيار حسب الاقتضاء.

5D Reassembly

ينبغي تفتيش جميع الأجزاء وتنظيفها أو استبدالها بصريا على النحو المبين في 5C فوق

1. ويجب تركيب مقعد الختم (#125) في أقواس المحرك (#1) قبل تركيب المعقوف على المحركات، وتركيب المقعد:
   أ - وضع وجه المحركات على سطح مسطح
   ب - تطبيق معطف من التشحيم المتوافق مع الجزء الأيسر من المقعد للمساعدة في التركيب.
   ج - الضغط بحذر على المقعد، وربطه بسلاسة، وداخل تجويف المقعد بين أقواس المحرك، وعادة ما يكون ضغط الابهام كافيا لتركيب المقعد.

2. تركيب معقوفتين محركيتين - أفضل عمل من خلال الوقوف على المحركات، تأكد من أن يكون الوجه " جيم " للمحرك وأقدام المحركات نظيفة، وربط بين قوسين على المروحة على المحرك.

3. (ب) تركيب عنصر التناوب (ب) 12، وسحب هوية عنصر التناوب، ووضع عنصر التناوب على المظلة مع نهاية الكربون نحو المقعد، ووضع الربيع على المظلة، مع الطبق الخلفي، وضغط الربيع لتحديد موقع العنصر الدوار على المقعد، وإذا لم يجلس هذا العنصر الدوار يضغط بقوة على المفك لإضرار المقعد أو العنصر الدوار

4. الضغط وحمل الختم يرنب قليلاً أسفل رنق العضلات وتركيب خاتم الكسرة (#4). تأكد من أن خاتم الكسر مغلق في الشموع

5. ضع مفتاح الدافع (#23) في مدخل المحركات

6. إن المدفع هو زلة ينبغي أن تنزلق بحزم ولكن بسهولة حتى يتوقف على المدفع الذي يرتدي السطح، ولا ينبغي أن يطلب من القوة أو تستخدم لتركيب المدفع في الموقع الصحيح، وينبغي أن يبتعد مركز الدافع عن القوس الآلي، وراجع إلى الشكل 5-2.

7. ثم تناوب المدفع باليد، وينبغي أن يتحرك المدفع بحرية.

8. وضع خاتم " أو " الكبير )ب( 7 )في الحلقة الخارجية " أو " التي تطوف بين قوسين معقوفين. 2 حلقات " أو " أصغر )ب( 8 )في الحلقات الصغيرة من " أو " .

9. وضع الغطاء (ب) 2 على أقواس المحرك وتركيب الطوابع الأربعة (4) M6-1 X 80mm (ب)19)، وضبط المزلاجات بصورة منهجية، والتناوب بين الغلاف، وعدم تجاوز 7-11 رطل، وقد تحدث أضواء من العذاب أو الضرر الذي يلحق بسيارة " جيم " .

   

5E الاختبار والتكييف النهائي

المضخة جاهزة الآن للتركيب، وستُجرى التعديلات النهائية مع تشغيل المضخة.

1. إجمع كلّ الرزم وملأ المضخة بالسوائل

2. إعادة ربط الاتصالات الكهربائية، بالإشارة إلى الشريط الملوّن أو المرقم المستخدم لعلامة الأسلاك.

3. تأكد من فتح جميع الصمامات، والسائل سيتدفق عبر النظام.

4. ابدأ المضخة و اجري التعديلات النهائية على M6 تُثبتُ هذه الطلقاتِ يجب أن تُتعَطّمَ إلى حول 7-11 من أجل الحصول على الأداء المناسب

5. تحقق من التسربات على الضخ والضغط، وينبغي إيلاء اهتمام خاص لمنطقة الختم عند فتحة العمود الخلفي في أقواس المحرك.

6. وتحت الضغط، سيجد المدفع توازنه " الهيدروليكي " .

7. باستخدام مكبر أو جهاز مشابه تحقق من تحميل المحرك

8. وفي حين أن المدفع يجلس، من الشائع أن يُحدث بعض التباين في القراءات، فبعد فترة من الزمن، ينبغي أن تُنخفض القراءات.

ويكمل هذا مرحلة التعديل والاختبار، والمضخة جاهزة للخدمة.

تحميل نسخة مطبوعة من T31 التعليمات الإصلاحية في شكل .pdf

إذا لم يكن لديك إدوارد أكروبات ريدر، نقر هنا لتحميل أحدث نسخة من إدوارد

العودة إلى دعم المنتجات