عوامل الخدمات في المحركات
محركات كهربائية واختيار مضخة
عامل خدمات التفاهم
عامل الخدمه في محرك كهربائي يشير إلى قدرته على التعامل مع ظروف الحمولة المؤقتة بدون ضرر، إنه مضاعف ويمكنك حساب قوة الحصان المسموح بها باستخدام الصيغة التالية
" [يصدر {جميعاً زائداً في الحمولة HP} = "text{Rated HP}"'times'text{Service Factor}]]
Determining Brake Horsepower (BHP) for Pump Selection
قوة حصانة متحركة BHP () فيما يتعلق باختيار المضخات يحسب باستخدام الصيغة التالية:
\[ BHP {يُرجى} {يُرجى} {3,960 "الوقت"
أين:
- (ك) م = معدل التدفق (بالغالون في الدقيقة، GPM)
- (هاء) = مجموع الرأس أو الضغط (بالقدمين)
- (الحلقة الأولى) = كفاءة الضخ (المعروفة كعشرية)
لتحديد حجم المحرك المطلوب باستخدام عامل الخدمة، يمكنك استخدام الصيغة التالية:
(أ) [النص {المطلوب من طراز موتور سيز (موريس)HP{}BHP{مصدر {مصنع سرفي}} } {} } {مصنع } {مصنع } } {مصنع } {مصنع } } } } {مترجم }
على سبيل المثال، إذا كان المحسوب BHP بالنسبة للمضخة 10 HP وعامل خدمة المحرك 1.15:
(أ) [النص {المطلوب من طراز موتور سيز (موريس)HP{}10\ HP}}{{1.15{y: i} "الخيار" 8.70\ HP \]
ستحتاج لمحرك مع قدرة على الأقل 8.70 HP مُجمعة لأغراض عملية
أمثلة عالمية حقيقية: مضخات من طراز T Series Regenerative Turbine
وعلى سبيل المثال، نستخدم مضخة من طراز T31، غير أن طريقة الاختيار هذه تنطبق على جميع مضخات التوربين المتجددة.
الكمية: عامل الخدمة، الذي يُسمى عادةً "مصنع الأمان" يجب أن يُطبق فقط إذا كان الطلب يتطلب محركاً بمواصفات مختلفة لا يكون له نفس عامل الخدمة
A T31G يُختار تشغيل المضخة في 200 أقدام، تُثمر 4 الجالون في الدقيقة، قوة الفرامل في هذه القدرة على الرأس محسوبة على 0.6 BHP.
- السيناريو 1:
-
مع 1.0 محرك عامل خدمة 3/4 HP وسيكون من الضروري أن نلتقي بالرئيس - السلام.
- السيناريو 2:
-
A 1/3 محرك حصان يغلي 1.75 يتم تقييم عامل الخدمة، باستخدام عامل الخدمة، أقصى قوة حصانية في المكابح قبل أن تُقشر المحركات 0.58 قوة الحصان، على أية حال T31G مع 1/3 HP سيغمى على المحرك 200 اقدام الضغط، تنتج تقريبا 4 GPM.
- السيناريو 3:
-
A 1/2 محرك حصان مجهز بـ 1.60 تم فحص عامل الخدمة، عن طريق رفع عامل الخدمة، أقصى قوة حصانية قبل أن يتم تجهيز المصابيح في المحركات 0.8 حصان
أمثلة عالمية حقيقية: C Series Centrifugal Pumps
الأم مضخات الطرد المركزي من المجموعة يتم تصميمها لتعمل من مكوك إلى مخرج دون الإفراط في تشغيل المحرك العادى المستخدم خصيصا في سلسلة المضخات هذه، وعند اختيار مضخة من طراز C Series مثبتة على مبيد أو مركب محمل 56C تكيف وجهها ويستلزم اختيار السيارات الالتزام بعامل خدمة قدره 1.0، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى محرك أكبر من التشكيلة الموحدة التي تغلق.
في حالة محددة، دعونا نأخذ C41CD مصممة بمعيار 80/42 D3 (Dual Faced) Style Motors 1/2 HP motor boasting a 1.6 service factor.
-
هذا المحرك يمكن أن يقود مضخة حتى 0.8 قوة حصان مكابح بدون تجاوز كمية الصانع الكاملة من الكمائن، العمل في نطاق عامل الخدمة، 0.3 قوة حصان مُتَغَرَّلَة في مُقَفَلَةِ تقريباً 0.75 اضغط على حصان في الهروب
على أي حال إذا كانت مضخة C41CD مركباً مثبتة بعلامة بدائية أو 56C معدّل الوجه، استخدام 1.0 محرك عامل الخدمة، سيقيد الحد الأقصى للتدفق ما لم يُختار 3/4 HP محرك