X41 Series "أحمق حرّ" مضخات لا تُحصى

الترشيحات

* تستند نماذج الـ X41 الـمُـتـعـدة على T41 Series ميكانيكياً مُختومات مضخات الهيدروليكية، في حين أن المستقبل X51 النماذج القائمة على أساس T51 Series ويمكن الحصول على هذه المعلومات بناء على طلب خاص من أجل زيادة القدرات والضغوط.

الترشيحات

ويستخدم مزيج المضخات/المور المغلق من المذيبات السائل المعالج نفسه للتبريد، في حين أن حاجز الصلب اللاصق يبقي السائل معزولا عن أسلاك الصواعق والدوار، ويستخدم مادة لضغط الخزف الخزفي لدعم حاجز سميك يبلغ .015 بوصة لتوفير القوام الميكانيكي تحت ضغط تشغيلي مرتفع، كما أن هذه المادة الخاصة من التعبئة الكهربائية، كما أن لها ملكية من حيث كونها شديدة الحرارة، تساعد على تفكك الازد. الحاجز و سلامة الاحتواء قبل الشحن

التصويب الاختياري للخياطة هو متاح ليطابق احتياجات تصميم النظام NPT وتُعد الخيوط معياراً لاستخدام أمريكا الشمالية في التوافق مع التكلفات المنخفضة، والتجهيزات الشائعة المتاحة للأنبوب، ويُتاح هذا النظام لاستخدامه في تركيبات الأنابيب المتاحة عموماً في إنكلترا والبلدان المنتسبة، في حين يستخدم المكتب الدولي للتصنيفات التي يكون فيها التوافق مع المعايير الدولية أمراً مهماً، كما أن الخيوط الموجودة في شبكة SAE متاحة للاستخدام حيثما تكون هناك حاجة إلى إقامة روابط معفاة من التسربات.

وتستخدم وحدات المضخة/الحركة ثلاث مركبات كربونية، حيث يوضع الدوار في المحرك بين علامتين محركتين، والزراع الذي يدعمه كلا الجانبين لتوفير حياة طويلة الأجل، كما أن جميع المضخات ذات الدلالات البسيط، مما يجعل ضخ النظم خاليا من الصلبات لمنع الفشل في الحمل المبكر أمر هام، غير أن سلسلة X مصممة مع ما يمكن استبداله في غضون دقائق، مما يوفر وسيلة منخفضة التكلفة للحفاظ على فترات جديدة. ويجري اختبارها باستمرار مع ظهور تطبيقات جديدة تسمح بزيادة العمر الصالح للاستخدام في تطبيقات الضخ القاسية، ويسهل استبدال مواضع السطو على الدوار، وكذلك الدافع الاضطراباتي، أثناء أحداث الصيانة المقررة عندما تستخدم في ظروف تشغيلية قاسية.

مثل T41 ممرات هدراولية من سلسلة X Series ميكانيكيا مصممة لتقليل الدافع إلى الحد الأدنى من الدافع إلى المدفع المُعدل الذاتي لتجنب زعزعة توازنه الهيدروليكي، وللتعامل مع انخفاض التوازن NPSH الظروف التي يمكن أن تحدث في بعض التطبيقات - من جديد في السلسلة العاشرة موقع المنفذ والمنفذ على خط الدافع المركزي لزيادة القضاء على احتمالات الخلل الافتراضي التي تحدث أحيانا خلال فترات هامشية NPSH (ب) توافر هذه الملامح التصميمية، أزالت وزارة الصحة جميع حمولات الدفع المحملة في هذه الوحدات تقريباً، ولا توجد علامات الدفع المتحرك إلا لتوفير مواقع دوارة محورية.

وتُقدم هواتف متحركة/مركبة على طرفي وحدة المضخة/المحرك لتسهيل تصريف الوحدة أو تطهيرها جوا إما في الموقع الأفقي أو الرأسي، وسيساعد التطهير الجوي السليم عند بدء التشغيل على ضمان أن تكون المحملات مزودة بأجهزة التشحيم على النحو المناسب، وتقليص إلى أدنى حد من اللبس ومشاكل الرش، وتُستخدم تركيبات أجهزة تكييف الهواء المضغية في كل من هذه الفتحات لضمان إمكانية التنظيف بشكل موثوق به، وللحد من التحلل إلى أدنى حد ممكن، إذا كان ينبغي أن يحدث الإفراط في التصعيد.

كل النماذج تُظهر الارتفاع المُركّب و التصرّف الجانبي لأفضل الظروف، كل 90 درجة يمكن تناوب الوحدة بأكملها للسماح بوظائف مختلفة من النسيج/النفاذ مع الحفاظ على أفضل دخول سوائل، خاصة عندما تقترب الضغوط الشائكة من ضغط البخار من السوائل المُضخّة، لا توجد قيود على التوجه عند تركيب هذه المضخات، فالتركيب الرأسي (إغلاق أو هبوط) لا يؤثر على تشغيل الضخة. وأضاف الزبون مرونة في تصميم نظامهم.

كما أن الضبط يُفضّل هذه المضخات المُعلّقة على مضخات العجلات المغنطيسية، في الواقع، لا تكون معظم النماذج أكبر من مكافئاتها من أبناء عموم المضخات المُغلقة آلياً/الأقارب المُتفجرين.

المزايا

وينبغي النظر في مجموعة X للتطبيقات التي لا يمكن فيها التغاضي عن التسرب، وينتهي التصميم غير المحكم من وقته ومشاكل الصيانة المرتبطة بمضخات الفقمة الميكانيكية.

ويلائم حجم الاتفاق معظم حالات حركة أوتوماتيكيا حيث تتناسب محركات/مضخات بدالة استنفاد الأوزون مع ما قريب من التراكم، ويمكن بسهولة تركيب هذه المضخات رأسيا، مع وضع حد أقصى للمضخة باستخدام غطاء المحرك كقاعدة، أو أفقيا، باستخدام معقوفتين قياسية أو خاصة، حسب الاقتضاء، لمواءمة كل طلب.

وتحتوي المجموعة العاشرة على أجزاء أقل من معظم المضخات/الزيارات، مما يترجم إلى تجمعات سهلة/مقطعة للنفقة، ولخفض تكاليف التصنيع التي تعني في نهاية المطاف تخفيضا في سعر العميل.

كل الأجزاء المتناوبة مُغلقة، تُقلل الضوضاء المحيطة، لا مُعجبين أو مُلامح كرات، التي عادة ما تكون مصادر ضوضاء، هذه المضخات هادئة بشكل استثنائي، ليس فقط بسبب تصميمها "اللطيف" فحسب، بل أيضاً بسبب الصقل في ممر المياه، وهذا يُلغي أساساً "النمر العالي" الذي كان مُرتبطاً بمضخات توربينة.

ويتيح تصميم السيارات المكشوفة المكشوفة مزايا كبيرة على حلول الحركات المغناطيسية، وقد أدمجت مضخات السلسلة X في المسكن الحركي فعلاً لتوفير مجموعة مدمجة جداً تزيل الحاجة إلى حيز فائض في الضمادات، وهو أمر بالغ الأهمية في كثير من الأحيان في الضواحي الدقيقة للحركة، كما أن هذا التصميم أكثر موثوقية من حيث أن لديه أجزاء أقل ولا يعاني من مشاكل الازدحام أو من التدهور الذي يحدث في كثير من الأحيان دون إنذار في أجهزة المغناطيس.

المواد

الاختبار

وعلى غرار المنتجات الأخرى للشركة، يتم اختبار 100 في المائة من مضخات السلسلة X من أجل خصائص التشغيل المناسبة قبل الشحن، وبالنسبة للاختبارات الطويلة الأجل المطلوبة على وجه الخصوص، يمكن توفير مرفق لفحص التطبيقات الفعلية للزبائن، ويمكن أن تعمل الأمة مضخة في ظل العملاء المحددين لفترات زمنية ضرورية لاستقراء الحد الأدنى من عمر الخدمة، والفترات الزمنية الموصى بها، والاختبارات المتعددة الأطراف، وغير ذلك من المعلومات، وتستند عروض الاختبارات والمقترحات إلى تعقيدات الخاصة التي تقدم من السائلة.